ГРУЗОВОЙ АЭРОПОРТ "УСТЬ-ЛУГА"
В настоящее время в Северо-Западном
регионе России отсутствует грузовой аэропорт,
способный принимать крупнотоннажные грузовые самолеты и обслуживать
грузовые потоки на внутренних и международных линиях.
Строительство такого грузового аэропорта
в комплексе с развивающимся Морским
торговым портом "Усть-Луга" позволит
создать уникальный транспортный хаб на северо-западе России.
Удачное географическое расположение
аэропорта позволит многим компаниям
оптимизировать свои авиамаршруты и выстроить эффективную логистику
транспортировки грузов через данный хаб.
Технические характеристики аэродрома
приняты с учетом перспективного развития
аэропорта и возможности приёма широкофюзеляжных
самолётов типа Ан-124-100 (Руслан), B-747-400F, A-380-800F.
Размеры ИВПП - 3760 м на 60 м, что соответствует
классу 4F по стандартам ИКАО и аэродрому класса
"А" по российским нормам.
Аэродром расположен в 140 км от аэродрома "Пулково"
и имеет удобные подходы с воздушных трасс и выходы на них.
Такое расположение позволяет использовать аэродром "Усть-Луга"
в качестве запасного не только для аэропорта "Пулково",
но и для аэропортов Центрального и Северо-Западного регионов.
В целях обеспечения максимальной пропускной
способности аэродрома предусмотрено строительство
магистральной и соединительных рулёжных дорожек.
Помимо перрона для грузовых самолетов
на аэродроме имеется пассажирский сектор для самолетов
бизнес-авиации и вертолетных перевозок с аэровокзальным комплексом.
Наличие обширных прилегающих к аэропорту территорий (более 250 Га),
позволят создать удобные логистические терминалы и свободную экономическую зону,
где в режиме свободной таможенной зоны можно будет осуществлять
как хранение транзитных грузов, так и размещать сборочные производства
с последующим экспортом товаров без уплаты таможенных пошлин.
Зонирование территории грузового и таможенных
комплексов выполнено с учетом развивающейся транспортной
инфраструктуры на прилегающих к аэропорту территориях,
в связи с чем имеется возможность строительства
автомагистрали и железнодорожной ветки для пассажирского
и грузового сообщения и доставки авиатоплива.
В перспективе при увеличении объема
перевозок и интенсивности полётов возможно
размещение на данной площадке второй
лётной полосы параллельно первой
с комплексом соединительных рулежных
дорожек и увеличением зоны мест стоянок
и грузового перрона.
Имеющаяся территория (более 500 Га)
позволяет в дальнейшем развивать служебно-техническую
инфраструктуру аэропорта и грузового комплекса.
|
